Moottorin kampikammio OEM STANDARD AKOA laakerilla Puch Maxi S/N E50 48,8 ccm 2T AC 1-vaih

Tässä ovat tämän moottorikotelon tärkeimmät edut:

• Suurennettu tiivistepinta sylinterin juuren alueella.
• Kotelon pultit on siirretty hieman ulospäin, mikä jättää enemmän tilaa suuremmille huuhtelukanaville.
• Valmisteltu tasopinta GME-imujärjestelmille. Kohdistustapit kotelon puoliskojen varmaan asemointiin kokoonpanon aikana.
Lisäkierteet joustavampaan sytytyksen asennukseen.
• XL-jäähdytysrivat alaosassa parempaa lämmön haihtumista ja siten kampiakselin laakereiden vähäisempää kulumista varten.
• Huomio: ei jalustakiinnikettä, 3 kpl M6-kierteitä alkuperäisellä jaolla on saatavilla
.
• Hyväksytty kaikissa SAM-mopokilpailu- ja moporossikategorioissa.

Sylinterin pinnapulttien reikäjako: 44 x 44mm
Ø sylinterikaula: 48.4 mm (voidaan avartaa 53.0 mm:iin, jos GME:tä ei asenneta)
Asennusvinkit: Alkuperäisiä imuosia ja SRE-kaasutinta asennettaessa on käytettävä vähintään 2 mm paksua imutiivistettä, jotta uimurikammio ei ota kiinni GME-lohkoon. Mukana toimitettujen säätölevyjen avulla eriasentoiset hammaspyörät, kuten 3-laakeroisten tai MBR-vaihteistojen hammaspyörät, voidaan asemoida siististi.
Varmista ennen kokoonpanoa, että hammaspyörä on asianmukaisesti keskitetty! Käytä seuraavia ruuvipituuksia: 7 kpl M6 x 35 mm / 6 kpl M6 x 50 mmRuuvit eivät sisälly toimitukseen!
OEM Puch -varaosanumero vertailua varten: 349.3.10.332.0

48,8 ccm 2T AC 1-Gang Automatik rechtsdrehend 1969-1995