Sytytysjärjestelmä VAPE Touring AC Motovespa Largeframe 125/150 S, N, L, Sprint 150, GS

VAPE 12 voltin sytytysjärjestelmä on ihanteellinen valinta kaikille, jotka haluavat nostaa Motovespansa suorituskyvyn uudelle tasolle. Arvostetun eurooppalaisen VAPE-valmistajan valmistama korkealaatuinen sytytysjärjestelmä takaa luotettavan ja tehokkaan moottorin käynnin sekä valaistuksen myös pienillä moottorin kierrosluvuilla. Täydellinen ratkaisu moderniin kosketuksettomaan sytytysmuutokseen. Moottorin huomattavasti helpompi käynnistyminen kuuluu kokonaisuuteen.
Kaikki Motovespan vaihtovirtalaturit on tehtaalla suunniteltu AC- (vaihtovirta) -virtalähteelle. Heti moottorin käydessä sähköä tuotetaan ja johdetaan suoraan kuluttajille (lampuille). Myös VAPE-sytytys toimitetaan AC-järjestelmänä. Se voidaan muuttaa DC-järjestelmäksi (tasavirta) vaihtamalla jännitteensäädin (staattori on “maadoittamaton”, ja siitä tulee DC- tai AC-järjestelmä vasta johdotuksen kautta). Laturin koko virta syötetään täysaaltosäätimen kautta akkuun. Akku syöttää kaikkia kuluttajia (lamput, äänitorvi, suuntavilkut jne.). Etuna on, että virransyöttö on käytettävissä myös moottorin ollessa sammuksissa.
VAPE-sytytys toimitetaan CDI-yksiköllä, jossa on staattinen sytytysajoitus. Toisin kuin nelitahtimoottoreissa, kaksitahtimoottorit eivät tarvitse dynaamista säätöä palotilan kaasudynaamisten vaikutusten vuoksi. Nopeasti palavan seoksen ansiosta sytytyskulma pysyy lähes lineaarisena moottorin kierrosluvun kasvaessa. Säädöstä voisivat hyötyä vain varsinaiset kilpamoottorit, joita käytetään yli 6000 rpm:n kierrosluvuilla. Useimmissa tieliikenteessä käytettävissä skoottereissa dynaaminen sytytysennakko on kuitenkin pikemminkin haitallinen. Suuri sytytyskulma matalilla kierrosluvuilla aiheuttaa karkean ja epätasaisen moottorin käynnin, kun taas sytytyskulman pienentäminen kierrosluvun kasvaessa heikentää usein suorituskykyä. Siksi käytämme staattisella sytytysajoituksella varustettua CDI-yksikköä, joka sopii erinomaisesti sekä vakio- että huomattavasti tehokkaampiin moottoreihin. VAPE-sytytys voidaan tietenkin varustaa myös dynaamisesti säädettävällä CDI-yksiköllä erityisiä viritysasteita varten.
Ominaisuudet:

• Kontaktiton sytytys
• Tuulettimen paino (napapyörä ja tuuletinpyörä): 1600g
• Erittäin luotettava
• Kirkas valo myös joutokäynnillä (80Watt jo 2000rpm:n kohdalla)
• 12Volt ja 110Watt valoteho (6000rpm:n kohdalla)
• CNC-koneistettu alumiininen tuuletinpyörä
• Napapyörä + tuuletinpyörä tasapainotettu
• AC- tai DC-ajoneuvosähköjärjestelmä mahdollinen
• Suuri jäähdytysteho
• Sytytyksen säätö ilman salamalampua/stroboskooppia
• Laadukkaat materiaalit ja täydellinen viimeistely
• Lasermerkityt komponentit selkeää tunnistamista varten
• Painetut asennusohjeet (DE/EN)
• 100% valmistettu Euroopassa VAPE:n toimesta

Toimitussisältö:

• Sytytyksen pohjalevy
• CDI
• Napapyörä
• Tuuletinpyörä (ei wideframe)
• Jännitteensäädin (AC)
• Ruuv sarja