Sytytysjärjestelmä VAPE Touring DC 12 Volt Vespa Sprint150, Sprint Veloce150, GT125, GTR12

VAPE 12 voltin sytytysjärjestelmä on ihanteellinen valinta kaikille, jotka haluavat nostaa Vespansa suorituskyvyn uudelle tasolle. Tunnetun eurooppalaisen VAPE-valmistajan valmistama korkealaatuinen sytytysjärjestelmä takaa luotettavan ja tehokkaan moottorin toiminnan sekä valaistuksen myös alhaisilla kierrosluvuilla. Täydellinen moderniin kontaktittomaan sytytykseen siirtymiseen. Moottorin huomattavasti helpompi käynnistyminen sisältyy.
Kaikki Vespa-laturit on tehtaalla suunniteltu vaihtovirtasyöttöä (AC) varten. Heti moottorin käynnistyessä sähköä tuotetaan ja johdetaan suoraan kuluttajille (lampuille). Myös VAPE-sytytysjärjestelmä toimitetaan AC-järjestelmänä. Se voidaan kuitenkin muuttaa tasavirtajärjestelmäksi (DC) vaihtamalla jännitteensäädin (staattori on ”maadoittamaton” ja muuttuu DC- tai AC-järjestelmäksi vasta johdotuksen kautta). Koko laturin virta syötetään akun kautta täysaaltosäätimellä. Akku syöttää kaikki kuluttajat (lamput, äänitorvi, vilkut jne.). Etuna on, että virransyöttö on käytettävissä myös moottorin ollessa sammutettuna.
VAPE-sytytysjärjestelmä toimitetaan CDI-yksiköllä, jossa on staattinen sytytysennakko. Toisin kuin nelitahtimoottorit, kaksitahtimoottorit eivät tarvitse dynaamista säätöä palotilan kaasudynaamisten vaikutusten vuoksi. Nopeasti palavan seoksen ansiosta sytytyskulma pysyy lähes lineaarisena moottorin kierrosluvun kasvaessa. Vain varsinaiset kilpamoottorit, jotka toimivat yli 6000 rpm:n kierrosluvuilla, voisivat hyötyä säädöstä. Useimmille tiellä käytettäville skoottereille dynaaminen sytytysennakko on kuitenkin pikemminkin haitallinen. Suuri sytytyskulma alhaisilla kierrosluvuilla aiheuttaa karkean ja epätasaisen moottorin käynnin, kun taas sytytyskulman pienentyminen kierrosluvun kasvaessa heikentää usein suorituskykyä. Siksi käytämme staattisella sytytysennakolla varustettua CDI-yksikköä, joka sopii erinomaisesti sekä vakiomoottoreille että huomattavasti tehokkaammille moottoreille. VAPE-sytytysjärjestelmään voidaan tietenkin asentaa myös dynaamisesti säädettävä CDI erityisiä viritysasteita varten.
Ominaisuudet:

• Kontaktiton sytytys
• Tuulettimen paino (magneettipyörä ja tuuletinpyörä): 1600g
• Erittäin luotettava
• Kirkas valo myös joutokäynnillä (80Watt jo nopeudella 2000rpm)
• 12Volt, valoteho 110Watt (6000rpm:n kohdalla)
• CNC-koneistettu alumiininen tuuletinpyörä
• Magneettipyörä + tuuletinpyörä tasapainotettu
• AC- tai DC-ajoneuvosähköjärjestelmä mahdollinen
• Suuri jäähdytysteho
• Sytytyksen säätö ilman salamalamppua/stroboskooppia
• Laadukkaat materiaalit ja täydellinen viimeistely
• Lasermerkityt komponentit selkeää tunnistamista varten
• Painetut asennusohjeet (DE/EN)
• 100% valmistettu Euroopassa VAPE:n toimesta

Toimitussisältö:

• Sytytyksen pohjalevy
• CDI
• Magneettipyörä
• Tuuletinpyörä (ei wideframe)
• Jännitteensäädin (AC)
• Ruuv sarja

Vespa Sprint150, Sprint Veloce150, GT125, GTR125, Super150