Sytytysjärjestelmä VAPE Touring AC Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, HP3, HP4 12 Volt

VAPE 12 voltin sytytysjärjestelmä on ihanteellinen valinta kaikille, jotka haluavat nostaa Vespansa suorituskyvyn uudelle tasolle. Arvostetun eurooppalaisen VAPE-valmistajan valmistama korkealaatuinen sytytysjärjestelmä takaa luotettavan ja tehokkaan moottorin toiminnan sekä valaistuksen myös alhaisilla moottorin kierrosluvuilla. Täydellinen moderniin kontaktittomaan sytytysmuunnokseen. Moottorin huomattavasti helpompi käynnistyminen sisältyy.
Kaikki Vespa-vaihtovirtageneraattorit on tehtaalla suunniteltu AC-virtalähteelle (vaihtovirta). Kun moottori käy, sähköä tuotetaan ja johdetaan suoraan kuluttajille (lampuille). Myös VAPE-sytytysjärjestelmä toimitetaan AC-järjestelmänä. Se voidaan kuitenkin muuntaa DC-järjestelmäksi (tasavirta) vaihtamalla jännitteensäädin yksinkertaisesti (staattori on ”maadoittamaton”, ja siitä tulee DC- tai AC-järjestelmä vasta johdotuksen kautta). Koko generaattorin virta johdetaan täysaaltosäätimen kautta akkuun. Akku syöttää kaikki kuluttajat (lamput, äänimerkki, suuntavilkut jne.). Etuna on, että virtalähde on käytettävissä myös moottorin ollessa sammuksissa.
VAPE-sytytysjärjestelmä toimitetaan CDI:llä, jossa on staattinen sytytysajoitus. Toisin kuin nelitahtimoottorit, kaksitahtimoottorit eivät tarvitse dynaamista säätöä palotilan kaasudynaamisten vaikutusten vuoksi. Nopeasti palavan seoksen ansiosta sytytyskulma pysyy lähes lineaarisena moottorin kierrosluvun kasvaessa. Säädöstä voisivat hyötyä vain varsinaiset kilpamoottorit, joita käytetään yli 6000 rpm:n kierrosluvuilla. Useimmille maantiellä käytettäville skoottereille dynaaminen sytytysennakko on kuitenkin pikemminkin haitallinen. Suuri sytytyskulma pienillä kierrosluvuilla johtaa karkeaan ja epätasaiseen moottorin käyntiin, kun taas sytytyskulman pienentyminen kierrosluvun kasvaessa heikentää usein suorituskykyä. Siksi käytämme staattisella sytytysajastuksella varustettua CDI:tä, joka sopii erinomaisesti sekä vakiomoottoreihin että huomattavasti tehokkaampiin moottoreihin. VAPE-sytytysjärjestelmään voidaan tietenkin asentaa myös dynaamisesti säädettävä CDI erityisiä viritysasteita varten.
Ominaisuudet:

• Kontaktiton sytytys
• Tuulettimen paino (napa­pyörä tuuletinpyörä mukaan lukien): 1600g
• Erittäin luotettava
• Kirkas valo myös joutokäynnillä (80Watt jo 2000rpm:n kohdalla)
• 12Volt ja 110Watt valoteho (6000rpm:n kohdalla)
• CNC-jyrsitty alumiininen tuuletinpyörä
• Napapyörä + tuuletinpyörä tasapainotettu
• AC- tai DC-ajoneuvosähköjärjestelmä mahdollinen
• Suuri jäähdytysteho
• Sytytyksen säätö ilman salamalamppua/stroboskooppia
• Laadukkaat materiaalit ja täydellinen viimeistely
• Lasermerkityt komponentit selkeää tunnistamista varten
• Painetut asennusohjeet (DE/EN)
• 100% valmistettu Euroopassa VAPE:n toimesta

Toimitussisältö:

• Sytytyksen pohjalevy
• CDI
• Napapyörä
• Tuuletinpyörä (ei wideframe)
• Jännitteensäädin (AC)
• Ruuvikokonaisuus