Dirt bike Sano RXF Elite 150-e

Uusi RXF-mallisto vie Apollo Motorsin uuteen aikakauteen! Uusi ulkonäkö, uudet etuhaarukan kolmiolevyt, uusi pakoputkisto, uusi moottori! Pidä tiukasti kiinni ohjaustangosta — nämä moottoripyörät ovat verrattomia markkinoiden muihin Dirt Bike -merkkeihin verrattuna. Uuden RXF-konseptin luominen ja kehittäminen vaati viisi vuotta työtä Apollo Motorsin pääkonttorissa.
Ainutlaatuinen kilpailuissa testattu runko, jossa on valettu runkotuki, japanilaisen MX-moottoripyörän veroinen jousitus sekä aggressiivisen näköiset, istuimesta riippumattomat muoviosat: istuinta ei enää tarvitse irrottaa muoviosien poistamista varten, sillä istuin voidaan irrottaa alapuolelta.
Tämä RXF Open on Apollon malliston uusin tulokas. Malli sijoittuu RXF Juniorin ja RXF Freeriden väliin, ja istuinkorkeus on näiden kahden väliltä. Open on varustettu sähköstartilla, joten lapsesi voi käynnistää sen erittäin helposti.
RXF-mallien muovisarja kehitettiin Ranskassa Apollo Motorsin toimistolla tiiviissä yhteistyössä tehdastiimin kuljettajien kanssa: erittäin kapea runkolinja, maksimaalinen liikkumisvapaus ja ei kompromisseja komponenttien sijoittelussa — kaikki sopii täydellisesti. Uuden muovisarjan älykäs suunnittelu tuntuu heti, kun istut moottoripyörän päälle. Ensimmäisten kierrosten jälkeen huomaat kaikkien näiden erojen todellisen vaikutuksen.
Tämä RXF muuttuu mitoiltaan ja ulkonäöltään tarjotakseen moottoripyöriä, jotka muistuttavat motocross-mestaruuskilpailuissa käytettäviä malleja. Kyllästynyt kertakäyttöisiin ja epäluotettaviin moottoripyöriin? Haluatko Ranskassa suunnitellun moottoripyörän? Tämä uusi RXF täyttää vaatimuksesi. ”Kiinalaiset Pit Biket ja muut Dirt Biket saavat riittää — eläköön Minicross!”
Koko RXF-mallisto toimitetaan huolto-ohjekirjan kanssa, jotta voit nauttia moottoripyörästäsi mahdollisimman pitkään.
Apollo RXF 150-E on ihanteellinen minicross-moottoripyörä maastoajoon.
Sähköstarttia käytettäessä suosittelemme, ettei kaasua avata samanaikaisesti, sillä se voi aiheuttaa takapotkun, joka kohdistuu käynnistinketjuun ja rikkoo sen lopulta.
Jos moottori on kylmä tai käynnistyy huonosti, käytä kaasuttimen rikastinta. Jos tämä ei riitä, kiristä tyhjäkäyntiruuvia neljänneskierros.
Kun olet valmis ajamaan, poista rikastin käytöstä ja löysää tyhjäkäyntiruuvia neljänneskierros.
MOOTTORI
Moottorityyppi: YX-yksisylinterinen 4T
Moottori: 4-tahtinen
Iskutilavuus: 150
Poraus: 56 mm; Öljytilavuus: 900mL
Jäähdytys: Ilma + öljynjäähdytin
Kaasutin: NIBBI PE22 -kaasutin ilmanpuhdistinkotelolla
Kytkin: Monilevyinen märkäkytkin
Sytytys: Mikroprosessoriohjattu CDI-sytytys
Käynnistys: Poljinkäynnistin + sähköstartti
Lopullinen voimansiirto: Vahvistettu 428 KMC -ketju
Vaihteisto: 4 vaihdetta (N-1-2-3-4)
Välityssuhde: 43-hampainen takaratas, 14-hampainen eturatas
Maksimiteho: 7.0KW/8500±500r/min
Maksimivääntö: 10.2N.m/7500r/min
Polttoaine: Lyijytön 98-bensiini
Huippunopeus (km): 90
ALUSTA
Etujousitus: Volt Suspension V-ONE 770mm
Etuhaarukan kolmiolevyt: Puristettu alumiini 48mm/51mm
Takajousitus: Volt Suspension V-FORCE 350mm, paluuvaimennuksen säätö
Takajousto
Takahaarukka: Terästä, asennettu neulalaakereille
Etujarru: Levyjarru, kaksimäntäinen jarrusatula - 220mm levy
Takajarru: Levyjarru, yksimäntäinen jarrusatula - 190mm levy
Etupyörä: Teräsvanne 14 tuumaa 60/100-14;
Takapyörä: Teräsvanne 12 tuumaa 80/100-12;
Pakoputkisto: VOLT PERFORMANCE INOX RACING + POWER BOMB;
Istuimen: Irrotettava alapuolelta;
Polttoainesäiliö: 5,3L
Ohjaustanko: Fatbar 28,6mm terästä;
Kahvat: Apollo
Runko: Profiiliputkista valmistettu putkimainen keskirunko
MITAT
Ajoneuvon mitat (P x L x K): 177x78x110 cm
Istuinkorkeus: 820mm
Akseliväli: 1180mm ±10 mm
Maavara: 285mm
Paino: 75KG;