Pakoputkisto BGM PRO BigBox TOURING V2 (BBT2) Vespa PX200, Rally200

TEHO JA VÄÄNTÖMOMENTTI
Tehoa ja maavaraa on kasvatettu huomattavasti aiempaan versioon verrattuna. Aiemman Bigbox Touring -järjestelmän hyväksi todetut ominaisuudet on säilytetty. Näin ollen puhvelimainen luonne runsaine vääntöineen liikkeelle lähdettäessä sekä korkea ja aikainen tehohuippu ovat edelleen tallella. Tehoalue sekä suurimmat teho- ja vääntömomenttiarvot ovat kuitenkin huomattavasti suuremmat. Uuden Touring V2:n 200cc-versiossa teho keskialueella ja yläkierroksilla on jälleen selvästi suurempi kuin edellisessä versiossa. Se on näin ollen tunnetun Polini-boxin tasolla.

VAPAA HENGITYS
Sisäistä rakennetta on myös muutettu. Resonanssikammiosta vaimenninkammioon johtavaa yhdysputkea on suurennettu. Siksi myös erittäin tehokkaita moottoreita voidaan käyttää ongelmitta jatkuvasti täydellä kaasulla ilman tehon hiipumista.

LÄMPÖKUORMAN VÄHENTÄMINEN
Häntäputki on nyt suurennettu Ø18mm:stä Ø20mm:iin. Äänenvoimakkuuden vähentämiseksi BBT2:ssa on kuitenkin Ø18mm:n sisään työnnetty häntäputki. Tämä poikkipinta-ala riittää lähes kaikille moottoreille aina 190cc:iin ja noin 22-25HP:iin asti (arvo vaihtelee moottorin rakenteen ja saavutettavan kierrosluvun mukaan). Erittäin tehokkaalla kokoonpanolla ja suurilla jatkuvilla kierrosluvuilla ajava voi poistaa vain yhdellä pistehitsillä kiinnitetyn Ø18mm:n häntäputken ja hyödyntää koko Ø20mm:n poikkipinta-alan.

PLUSSAT

• Alkuperäinen ulkonäkö

• Korkea vääntömomentti

• Lämpöstabiili myös tehokkaissa moottoreissa

• Ei tehoaukkoa

• Kierroslukualue kuten alkuperäisessä, `varaa ylöspäin`

• Erittäin huomaamaton

• Sopii myös Rally/Sprint-malleihin ilman muutoksia

• Järeä rakenne, vahvikelevy pakosarjan ja rungon välissä

• Tukeva kiinnike sylinterissä

• Käsintehty Euroopassa

MIINUS:

• Ei hyväksyntää

Huomio: Valitse pääsuutin noin 4-6 numeroa suuremmaksi kuin alkuperäisen pakoputken kanssa.

VINKKI: Liikaa viritetyillä moottoreilla, joiden sylintereissä on liian pitkät ajoituskulmat, voi myös ajaa jälleen täydellisesti tällä pakoputkella!

Yhteenveto: paljon höyryä matalilla kierroksilla – kyllä!