CDI BGM ORIGINAL Piaggio 125/150 2T AC, TPH 125-150, SKR 125-150, Skipper 125-150, Aprilia

BGM ORIGINAL CDI -yksiköt vastaavat laadultaan alkuperäisen varustetason laatua. Lisäksi ne ovat avoimia CDI-yksiköitä. Tämä tarkoittaa, että CDI-yksikköön ei ole integroitu kierrosrajoitinta. Moottorisi voi siis kiertää täyteen potentiaaliinsa.
BGM ORIGINAL CDI -yksiköt käyvät läpi erittäin tiukan laadunvalvonnan. Tämä varmistaa, että:

• koko kierroslukualueella on tasainen ja voimakas sytytyskipinä
• kondensaattori kestää erittäin hyvin korkeaa jännitettä ja pulsseja
• ensiökäämi on vähintään alkuperäisen varustetason mukainen tai sitä parempi
• ensiö- ja toisiokäämin välinen muunnos toimii täysin häiriöttömästi

.
BGM ORIGINAL CDI -yksiköillä saat aina voimakkaan kipinän optimaalista tehoa varten. Moottorisi voi vihdoin

kiertää täydellä teholla

.

Sopii:
Peugeot-skoottereihin, joissa on pystysuora 50 cm³:n 2T-moottori, sekä ensimmäisen sarjan Peugeot Jetforce C-Tech -malleihin.
Hercules-skoottereihin, joissa on Peugeot-moottori.
Sachs-skoottereihin, joissa on Peugeot-moottori, sekä ensimmäisen sarjan Sachs Speedforce- ja Speedjet-malleihin.
SYM-skoottereihin, joissa on pystysuora 50 cm³:n 2T-moottori.
Kymco- ja Honda 50 cm³:n 2T-skoottereihin.
TGB/Pegasus 50 cm³:n 2T-skoottereihin ilman kierroslukumittaria.

CDI-yksikön vaurioitumisen välttämiseksi suositellaan häiriönpoistolla varustettuja sytytystulppia (R-tyyppi).
Tarkista aina yhteensopivuus vanhan CDI-yksikön kanssa ennen tilaamista.

HUOMIO!
Ei sovellu ajoneuvoihin, joissa on elektroninen ajonesto.

AI-käännös