Takaiskunvaimennin BGM PRO SC/R1 SPORT, 330mm, musta – Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5

BGM PRO SC Competition
Kaasupaineeseen perustuva kilpailuiskunvaimennus erinomaisilla arkikäyttöominaisuuksilla. Jousen esijännitys on täysin portaattomasti säädettävissä ja paluuvaimennus 12/16-portaisesti.
Erillinen tasaussäiliö kaasusäiliölle tekee rakenteesta erittäin lämpövakaan myös vaativassa kilpailukäytössä. Säätöalue ulottuu mukavasta erittäin jäykkään, joten se voidaan mukauttaa jokaiselle kuljettajalle ja ajotyylille.

• portaaton jousen esijännityksen säätö
• suuri suoraan runkoon kiinnitetty säiliö
• paluuvaimennus säädettävissä 12/16-portaisesti

BGM PRO SC Sport
Perustuu Competition-jousitukseen, mutta siinä ei ole erillistä säiliötä ja vaimennusaste on kiinteä. Ihanteellinen urheilulliseen arkiajoon myös tehokkailla moottoreilla.
Erittäin harmoninen perussäätö tarjoaa optimaalisen tasapainon urheilullisuuden ja arkikäyttöön sopivuuden välillä. Competition-runkoon verrattuna korkeus on portaattomasti säädettävissä. Ajoneuvon korkeutta voidaan säätää molemmilla akseleilla. Etuosaa voidaan madaltaa tai takaosaa nostaa muuttamatta esijännitystä, joka on tärkeä negatiivisen jousituksen liikkeen kannalta. Etuiskunvaimentimen korkeutta voidaan säätää portaattomasti välillä 240mm–220mm.

• portaaton jousen esijännityksen säätö
• urheilullinen ja harmoninen vaimennustekniikka
• yksilöllisesti korkeussäädettävä (20mm)

Huomautus: noin vuoden 2000 Vespa PX -mallit tarvitsevat taka-iskunvaimentimeen vähintään 48mm pitkän välikappaleen (katso lisävarusteet). Vuodesta 2000 alkaen Piaggio käyttää pidempiä iskunvaimentimia, jotka asennetaan ilman välikappaletta. Oikean kokonaispituuden palauttamiseksi tarvitaan välikappale, kuten vanhemmissa malleissa alun perin tehtaalla asennettiin. Muutoin takaosa jää puuttuvan välikappaleen verran liian alas.