Nokka-akselin ketju (jakoketju)

Jakoketju eli nokka-akselin ketju yhdistää kampiakselin nokka-akseliin tai -akseleihin. Nelitahtimoottorissa nokka-akseli pyörii puolella kampiakselin nopeudesta, ja ketju pitää venttiilien ajoituksen täsmälleen männän tahdissa.

Ketjua pitää kireänä jakoketjun kiristin (käsisäätöinen, automaattinen tai öljynpaineella toimiva) sekä ohjauskiskot. Kun ketju venyy tai kiristin heikkenee, ketju alkaa räminä – metallista kalinaa moottorin yläosasta, etenkin kylmäkäynnistyksessä tai tyhjäkäynnillä. Pahasti venynyt ketju voi hypätä hampaan yli ja päästää venttiilit osumaan mäntään.

Ketju tarkastetaan ja vaihdetaan yhdessä ohjainten ja tarvittaessa kiristimen kanssa. Ajoitusta asetettaessa kohdista kampi- ja nokka-akselin merkit huolellisesti korjaamokäsikirjan mukaan.