Nokka-akseli

Nokka-akseli on akseli, jossa on soikeita tai munanmuotoisia ulokkeita eli nokkia, jotka avaavat ja sulkevat nelitahtimoottorin imu- ja pakoventtiilit. Sitä käytetään kampiakselilta ketjulla, hihnalla tai hammaspyörillä, ja se pyörii puolella kampiakselin nopeudesta, koska kukin venttiili avautuu kerran kahta kampiakselin kierrosta kohden.

Moottorissa voi olla yksi yläpuolinen nokka-akseli (SOHC), kaksi yläpuolista nokka-akselia (DOHC) tai lohkossa oleva nokka-akseli ja työntötangot, kuten monissa klassisissa V2-moottoreissa. Nokkien muoto – nosto ja kesto – ratkaisee pitkälti, millä kierrosalueella moottori tuottaa tehonsa.

Kuluneet nokat, venynyt jakoketju tai väärät venttiilivälykset aiheuttavat naputusta, huonoa käyntiä ja tehon menetystä. Tarkista venttiilivälykset huoltovälein ja käytä valmistajan määrittämää öljylaatua.