Deflektorimäntä (ohjainharjallinen mäntä)

Deflektorimännän laessa on koholla oleva harjanne, joka ohjasi tuoretta seosta ylöspäin varhaisissa poikkihuuhtelukaksitahtisissa.

Varhaisissa kaksitahtimoottoreissa käytettiin poikkihuuhtelua: huuhteluportti ja pakoportti olivat vastakkain. Jotta tuore polttoaine-ilmaseos ei virtaisi suoraan ulos pakoportista, männän laessa oli korkea harjanne, deflektori, joka käänsi seoksen ylöspäin kohti sylinterinkantta ja työnsi palaneet kaasut ulos.

Raskas ja epätasaisesti lämpenevä mäntä rajoitti kierroksia ja tehoa. 1900-luvun puolivälistä alkaen sen korvasi silmukkahuuhtelu (Schnürle-portitus) tasaisine tai hieman kupeihin mäntineen, ja käytännössä kaikki nykyaikaiset kaksitahtiset käyttävät sitä.

Deflektorimäntiin törmää nykyään lähinnä veteraanimoottoripyöriä, mopoja ja pienmoottoreita entisöitäessä; varamäntien on vastattava alkuperäistä muotoa tarkasti.

Liittyvät termit

Nelitahtimoottori Karstanpoisto Jarruhevosvoima (bhp) ja kW Vauhtipyörä Venttiilinnostin (tappet) Kampikammio (moottorin kotelot) Öljynjäähdytin Kiertokangen iso pää (big end)

← Kaikki termit