Kampikammio (moottorin kotelot)

Kampikammio, puhekielessä usein kotelot, on kotelo, joka ympäröi ja tukee kampiakselia. Useimmissa moottoripyörissä se on valettu alumiinista kahtena pysty- tai vaakasuunnassa jaettuna puoliskona, ja siinä on myös vaihteisto, joten moottori ja voimansiirto muodostavat yhden kompaktin yksikön.

Nelitahtisessa kampikammio yleensä sisältää öljypohjan tai liittyy siihen. Kaksitahtisessa se on suljettu kammio, jossa tuore ilma-polttoaineseos esipuristetaan, joten kampikammion tiivisteiden on oltava ilmatiiviitä; siellä oleva ilmavuoto aiheuttaa laihan seoksen, korkean tyhjäkäynnin ja mahdollisen kiinnileikkautumisen.

Kampikammioon pultatut sivukannet ovat alttiita kaatumisissa. Haljenneet kotelot voi joskus hitsata, mutta kampikammion avaaminen kampiakselin tai laakereiden vaihtamiseksi on iso työ, joka kannattaa tehdä korjaamokäsikirjan avulla.