Tasapainoakseli

Tasapainoakseli (counterbalancer) on akseli, jossa on epäkeskeinen paino ja joka pyörii kampiakselin tahdissa. Se on sijoitettu ja ajoitettu niin, että paino liikkuu mäntien ja kiertokankien synnyttämiä voimia vastaan, jolloin osa moottorin tärinästä kumoutuu ja moottori tuntuu pehmeämmältä.

Tasapainoakselit ovat yleisiä yksisylinterisissä ja rinnakkaiskaksosissa, joissa luontainen tärinä on voimakasta. Joissakin moottoreissa on yksi akseli, toisissa kaksi. Huomaa, että tasapainoakseli ei ole sama kuin vastaakseli (countershaft), joka on vaihteiston ulostuloakseli, jossa etuketjuratas on.

Tärinän lisääntyminen moottoriremontin jälkeen voi tarkoittaa, että tasapainoakseli on ajoitettu väärin; kohdista aina ajoitusmerkit korjaamokäsikirjan mukaan. Joissakin vanhoissa yksisylinterisissä maastopyörissä tasapainoakselin ketju vaatii säännöllistä säätöä.