Moottorilohko (sylinterilohko)

Moottorilohko on moottorin päärakenne, jossa sylinterit ovat. Moottoripyörissä se on usein yhdistetty kampikammioon.

Moottorilohko eli sylinterilohko on moottorin pääasiallinen rakenneosa, jossa ovat sylinterit, joissa männät liikkuvat. Autoissa lohkoon kuuluu yleensä kampikammio yhtenä suurena valukappaleena.

Moottoripyörän moottorit rakennetaan toisin. Monissa yksisylinterisissä ja vanhemmissa kaksosissa on erilliset sylinterit pultattuina jaetun kampikammion päälle. Monissa nykyaikaisissa monisylinterisissä moottoreissa sylinterit on valettu yhteen kampikammion yläpuoliskon kanssa, mikä säästää painoa ja tekee moottorista jäykemmän, etenkin kun se toimii osana runkoa.

Sylinteripinnoissa on usein kova pinnoite, kuten nikkeli-piikarbidi, erillisen holkin sijaan. Lohkon tai kampikammion halkeamat, jotka johtuvat yleensä kaatumisesta tai katkenneesta ketjusta, voi joskus hitsata erikoisliikkeessä, mutta ne tarkoittavat usein vaihtoa.

Liittyvät termit

Moottorin alaosa (bottom end) Sylinterin halkaisija (bore) Kuutiotilavuus: cc / CI (iskutilavuus) Jäähdytysrivat Jarruhevosvoima (bhp) ja kW Desmodrominen venttiilikoneisto (Desmo) Siipipyörä (impelleri) Moottorin venttiilit

← Kaikki termit