Kampikammio S+S CYCLE 4.000" sylinterihalkaisijalle, 0.250" ulospäin, 5.000" isku

• Suunniteltu tehokkaille moottoreille, joiden sylinterin halkaisija on 4.000"
• Nokka-akselikammio on siirretty ulospäin 0.250", jotta kampikammiot kestävät suuret sylinterin halkaisijat
• Soveltuu enintään 5.000" iskunpituudelle
• Siirretty nokka-akselikammion öljynotto parantaa vaihteistokotelon öljynpoistoa ja estää käytännössä öljyn kulkeutumisen jatkuvilla suurilla kierrosluvuilla
• Koneistettu sopimaan '92-'99 Big Twins -mallien vakioöljynsuodatinkokoonpanolle
• Koneistettu huohotuskanava ja huohotusaukko mahdollistavat ilma-/öljysumun virtauksen vauhtipyörätilasta moottorin nokka-akselikammioon mahdollisimman vähäisin rajoituksin
• Kampikammion tuuletus voidaan toteuttaa kahdella kampikammion huohottimella, sylinterikansilla tai molemmilla; S&S suosittelee molempien kampikammion huohottimien käyttöä yli 95" moottoreissa
• Kannen korkeus on 5.875"
• Valmistettu Yhdysvalloissa
• Koneistettu kampiakselin asentotunnistimen asennusta varten, mikä mahdollistaa koteloiden käytön EFI-sovelluksissa sekä S&S IST -sytytyksen ja VFI-polttoaineenruiskutuksen helpon asennuksen; mukana toimitetaan tulppasarja sovelluksiin, joissa kampiakselin asentotunnistinta ei käytetä.
• Kaikissa 1. kesäkuuta '08 jälkeen valmistetuissa S&S-kampikammioissa ei ole koteloiden lukitusuraa ja -rengasta, eikä niissä käytetä koteloiden kohdistusnastapultteja. Koteloiden liitospinta on tasainen, ja kotelot kohdistetaan kohdistustapeilla.

Special Application Crankcase