SOHC (yksi kannen nokka-akseli)

SOHC tulee sanoista single overhead camshaft: yksi nokka-akseli kussakin sylinterinkannessa (tai sylinteririvissä) käyttää sekä imu- että pakoventtiileitä, yleensä keinuvipujen kautta. Se sijoittuu OHV-työntötankomoottoreiden, joissa nokka-akseli on alhaalla lohkossa ja käyttää venttiileitä työntötankojen kautta (joskus väljästi ”single overhead valve”), ja DOHC-moottoreiden väliin, joissa on erilliset imu- ja pakonokka-akselit.

SOHC-moottorit ovat kompakteja, yksinkertaisia ja niissä on vähemmän osia kuin DOHC-moottoreissa, mikä sopii moniin yksisylinterisiin, työmatkapyöriin ja joihinkin kaksosiin. DOHC-ratkaisut sallivat korkeammat kierrokset ja enemmän vapautta venttiilien ajoitukseen, minkä vuoksi useimmissa suorituskykyisissä moottoreissa käytetään niitä.

Huolto on samankaltainen kaikissa ratkaisuissa: tarkista venttiilivälykset ja nokkaketju tai -hihna määrävälein.