Kuivasumppuvoitelu

Märkäsumppumoottorissa öljy kerääntyy kampikammion pohjalle. Kuivasumppumoottori pitää kampikammion lähes tyhjänä: imupumppu poistaa öljyn ja lähettää sen erilliseen säiliöön (tai runkoon tai moottorin koteloon tehtyyn kammioon), ja painepumppu syöttää sen takaisin laakereille.

Etuja ovat matalampi moottori, tasainen öljynsyöttö äärimmäisissä kallistuksissa, hypyissä ja jarrutuksissa sekä vähemmän öljyn vatkaamiseen menevää tehoa. Siksi monet nelitahtiset motocross- ja enduropyörät, Harley-Davidsonin kaksoset ja kilpamoottorit käyttävät sitä. Kaksitahtimoottorit voitelevat kampiakselin polttoaineeseen sekoitetulla tai ruiskutetulla öljyllä, joten niissä ei ole kuivasumppua tässä mielessä.

Tason tarkistamiseen on usein erityinen menettely – yleensä moottori lämpimänä ja pyörä pystyssä. Noudata käsikirjaa, sillä väärä lukema voi johtaa ylitäyttöön tai öljyn vähyyteen.