Etupään pettäminen (front tuck, washout)

Etupään pettämisessä eturengas menettää pidon kaarteessa ja tanko kääntyy jyrkästi sisään, mikä johtaa usein low-side-kaatumiseen.

Kun etupää pettää (front tuck) tai luistaa pois (washout), eturengas menettää pidon pyörän ollessa kallistuneena. Ohjaustanko kääntyy yhtäkkiä lisää kaarteen sisään, keula liukuu ulospäin ja pyörä kaatuu yleensä kyljelleen low-side-kaatumisena.

Yleisiä syitä:

liian kova etujarrutus kallistuneena;
kylmät renkaat, väärä rengaspaine tai kuluneet renkaat;
liukkaat pinnat, kuten märkä tiemaali, diesel, sora, lehdet tai muta;
liikaa painoa edessä tai liian jäykäksi tai pehmeäksi säädetty jousitus.

Ehkäisy: tee suurin osa jarrutuksesta ennen kallistamista, vapauta jarru pehmeästi kallistuessasi (ks. trail braking), tarkista renkaat säännöllisesti ja sovita nopeus alustaan. Kaarre-ABS voi vähentää riskiä, mutta ei poista sitä.

Liittyvät termit

Jarrutus mutkaan (trail braking) Pito (traction) Tasapainopiste Kaatuneen moottoripyörän nostotekniikka Muodostelma-ajo (ryhmäajo) Dynaaminen tasapaino Seisova ajoasento (attack position) Staattinen tasapaino

← Kaikki termit