Uusi moottoripyörän rengas on pidon ja hallittavuuden ansiosta kaikkien aikojen urheilullisin SCORPION-tuote asfaltilla, ja sillä voi ajaa myös kevyessä maastossa
Erinomainen vakaus myös täydellä kuormalla, märkäominaisuudet vastaavat Sport-Touring-rengasta ja melutaso on alhainen
SCORPION Trail III:n ensimmäiset koot ovat jo yleisesti myynnissä, ja koko mallisto julkaistaan vuoden aikana
Uusi Pirelli SCORPION Trail III edustaa adventure-touring-renkaiden uusinta sukupolvea ja on spor
SCORPION-nimi kertoo heti, että rengas kuuluu Pirellin maastokäyttöön tarkoitettuun tuotevalikoimaan, jota käytetään myös kaksi- ja nelipyöräkilpailuissa, kuten Enduron maailmanmestaruuskilpailuissa ja motocrossin maailmanmestaruuskilpailuissa, joissa Pirelli on ollut kiistaton johtaja 40 vuoden ajan ja voittanut 81 maailmanmestaruutta. SCORPION Trail III on katuenduro-rengas, joten se on tarkoitettu pääasiassa asfaltille, mutta sillä voi ajaa myös sorateillä.
Asfaltilla SCORPION Trail III -renkaat tarjoavat moottoripyöräilijälle erittäin urheilullisen ajotuntuman korkean pidon ja optimaalisen hallittavuuden, erinomaisen täyden kuorman vakauden sekä Sport-Touring-renkaan kaltaisten märkäominaisuuksien ansiosta.
Kun asfaltti vaihtuu sorateihin, kulutuspinnan alla olevien keski- ja poikittaisurien jatkuva vaihtelu tarjoaa hallintaa ja pitoa.
SCORPION Trail III:n toinen etu on huomattava akustinen mukavuus (maantierenkaan melun vähentäminen), joka ei vähennä maantieajon nautintoa.
SCORPION Trail III:n kulutuspinnan muotoilu on edeltäjän SCORPION Trail II:n kehitysversio, jonka tavoitteena on parantaa vakautta ja ajotarkkuutta.
Tämän tavoitteen saavuttamiseksi DIABLO-urheilusarjan tunnusomaisen muotoilun toimivaksi havaittu rakenne uudistettiin ja integroitiin katuendurotuotteeseen.
Keskialueen urat ovat saaneet inspiraationsa DIABLO-sarjan näyttävästä ja ikonisesta FLASH-kuviosta. Ne mahdollistavat veden poistumisen märällä ja sivuttaisen ajovakauden pehmeämmällä alustalla sekä edistävät tasaista kulumista.
Vahvojen keskialueen pito-urien ja olkaurien yhdistelmä on suunniteltu tarjoamaan hyvä suuntavakaus ja pito myös sorateillä.
Nämä ratkaisut ovat mahdollistaneet SCORPION Trail III:n maa/tyhjätila-suhteen kasvattamisen edeltäjään verrattuna, mikä lisää asfaltin kanssa kosketuksissa olevan kumin määrää ja parantaa näin tieajo-ominaisuuksia.
SCORPION Trail III käyttää uusia seoksia; radiaalikoot ovat sekä etu- että takarenkaissa aina 100-prosenttisesti piidioksidipohjaisia, mikä takaa erinomaisen suorituskyvyn märällä ja kuivalla alustalla. Kaksiseoksisissa takaradiaalirenkaissa käytetään olkapäillä pehmeää seosta ja erilaisia pehmittäviä hartseja, jotka optimoivat kaarrepidon. Keskikulutuspinnan kovempi seos vastaa eturenkaassa käytettyä seosta, ja se on suunniteltu tarjoamaan hyvä vakaus, kulutuskestävyys ja pitkä käyttöikä.
Eturenkaiden rakenteet perustuvat supersport-kokemukseen ja parantavat ajo-ominaisuuksia ja pitoa; erityisesti radiaalikoot sisältävät 0-asteisen teräsvyön, joka tarjoaa erinomaisen vakauden myös suurilla nopeuksilla.
Takarenkaiden erittäin jäykät rakenteet mahdollistavat urheilullisen hallittavuuden kaikissa käyttösovelluksissa ja tarjoavat hyvän vakauden kaikissa kuormitusolosuhteissa.
150/70 ZR 18 M/C 70W TL Re