kampikammio MALOSSI VR-One Vespa PX200, P200E, Lusso Largeframe -malleille

Malossi VR-One -kampikammio kalvoimulla, sopii Vespa PX200-, P200E- ja Lusso-malleihin sekä muihin suurirunkoisiin ajoneuvoihin.
AL/Si-7MG-alumiini, jonka ihanteellinen pii-/magnesiumpitoisuus takaa korroosiosuojan, helpon työstettävyyden, tarkan sopivuuden ja lujuuden. Myös kampikammion rakenteessa italialaiset ovat tehneet vaikutuksen: vakiokampikammion tyypillisten heikkojen kohtien vahvistamisen lisäksi materiaalia on lisätty sinne, missä sitä tarvitaan (moottorin tiivistys, laturin ylivuoto, sylinterin pohja).
Toinen uudistus on ruuviliitos. Aiemmat alkuperäismoottorit koottiin M7-pulteilla ja muttereilla, kun taas Malossi One -moottorin puoliskot liitetään M8-kuusiokolopulteilla suuren moottoripuoliskon valmiisiin kierteisiin. Tuloksena on puoliskojen parempi ja vahvempi liitos. Malossi ei käytä tässä suurta kampikammion tiivistettä. Käytössä on ainoastaan lämmönkestävää tiivistemassaa!
Kampikammiossa on syvennys sähkökäynnistimelle. Imu- ja kampikammiorakenne on optimoitu parempaa virtausta varten. Ylivuoto on sovitettu Malossi 210 Sport- tai 210 MHR -malleihin. Moottorin ja iskunvaimentimen kiinnitysten valmiiksi asennetut värinänvaimennuskumit sisältyvät toimitukseen.
Malossi V-One -kampikammio sopii erinomaisesti vakiokorvaajaksi. Vaativat virittäjät valitsevat Malossi VR-One -mallin, jossa on kaikki V-One-kampikammion edut, mutta laturin puolella neulalaakerin sijaan käytetty rullalaakeri ratkaisee tunnetun ongelman. VR-One-kampikammion toimitukseen sisältyvät kaksi kampiakselin laakeria sekä imusarja kalvoineen. Kun huomioidaan myös tarpeettomaksi jäävä kampikammion tiiviste, lopullinen hinta on lyömätön!

ilman erillistä voitelua

Elestartilla

kalvoimu

sisältää 360° kääntyvän kalvoimun VL19-kalvolla

sisältää laakerit (laturi 25x52x15 / kytkin 25x62x12)

värinänvaimennuskumit esiasennettuina

sylinteripultit sekä jarrupultit

Huomautus: Malossi VR-One -kampikammiossa on muihin PX-kampikammioihin verrattuna erityispiirre: PX-moottoreille tavanomaisesta poiketen kampiakselin laturin puolella ei ole kelluvaa laakeria (rulla- tai neulalaakeria); kampiakselia ohjaavat tässä kaksi kiinteää laakeria (urakuulalaakerit). Asennusohjeet löytyvät Malossin kokoonpano-oppaasta.