Yliohjautuvuus (oversteer)

Yliohjautuvuus syntyy, kun takarenkaan pito loppuu ennen eturenkaan pitoa, jolloin ajoneuvon perä liukuu ulospäin ja linja kiristyy. Päinvastainen ilmiö, aliohjautuvuus, tarkoittaa, että eturengas luistaa ja ajoneuvo karkaa ulos kaarteesta.

Moottoripyöräilyssä termit ovat harvinaisempia kuin autoilussa, mutta takapään luistot ovat tuttuja: liikaa kaasua tai moottorijarrutusta kesken mutkan tai lukkoon mennyt takajarru. Maastossa ja flat trackissa hallittua yliohjautuvuutta käytetään tarkoituksella pyörän ohjaamiseen kaasulla. Mönkijöissä yliohjautuvuus käyttäytyy paljolti kuten autossa.

Tiellä pehmeä kaasunkäyttö, oikeat rengaspaineet sekä ajoavustimet, kuten luistonesto ja anti-hopping-kytkin, auttavat estämään ei-toivottuja takapään luistoja.