Pakojärjestelmä

Pakojärjestelmä ottaa kuumat palaneet kaasut sylinterinkannesta ja päästää ne ulos pyörän takana. Siihen kuuluvat tyypillisesti pakosarjan putket (etuputket), usein kokoojaputki, nykyaikaisissa tiepyörissä katalysaattori sekä yksi tai useampi äänenvaimennin. Kaksitahtisissa käytetään paisuntakammiota (pakoputken ”pönttöä”), joka on viritetty lisäämään tehoa tietyillä kierroksilla.

Pakojärjestelmän rakenne vaikuttaa tehon luovutukseen, ääneen ja päästöihin. Aftermarket-pakoputkisto voi säästää painoa ja muuttaa moottorin luonnetta, mutta vaatii usein ECU:n tai kaasuttimen säätöä.

EU:ssa tieliikennekelpoisten pakoputkistojen on oltava E-merkittyjä ja täytettävä melu- ja päästörajat; dB killerin tai katalysaattorin poistaminen voi johtaa hylkäykseen katsastuksessa. Tarkista vuodot pakosarjan liitoksissa (naputtava ääni), ruoste ja löysät kiinnikkeet, ja täytä maastopyörien äänenvaimennin säännöllisesti uudelleen.