OHV-työntötankomoottori

OHV- (overhead valve) eli työntötankomoottorissa venttiilit ovat sylinterinkannessa, mutta nokka-akseli on alhaalla kampikammiossa. Nokat painavat nostimia, jotka työntävät pitkiä työntötankoja ylöspäin keinuvivuille, jotka avaavat venttiilit.

Rakenne on matala, yksinkertainen ja antaa vahvan vääntömomentin alakierroksilla, mutta lisämassa rajoittaa korkeita kierroksia. Se on tyypillinen Harley-Davidsonin isoille V2-moottoreille, vanhemmille BMW:n bokserimoottoreille, Moto Guzzin klassisille V2-moottoreille ja Royal Enfieldin yksisylinterisille.

Monissa työntötankomoottoreissa on hydrauliset nostimet, joita ei tarvitse säätää; toisissa venttiilivälykset on tarkistettava säännöllisesti keinuvipujen säätöruuveista. Tuleva ja menevä tikitys voi olla merkki nostimen tai säädön ongelmasta.