Ohjausgeometria

Ohjausgeometria kuvaa, miten runko, etuhaarukan kulma ja etupyörä ovat sijoittuneet toisiinsa nähden. Tärkeimmät arvot ovat caster-kulma (rake, ohjauspään kulma), jättö (trail, maassa mitattu etäisyys ohjausakselin ja renkaan kosketuspinnan välillä), haarukan siirtymä (offset, jonka kolmiot määräävät) ja akseliväli.

Nopea ja kevyt ohjaus syntyy jyrkemmästä caster-kulmasta, pienemmästä jätöstä ja lyhyemmästä akselivälistä, kuten urheilu- ja crossipyörissä. Vakaus vauhdissa syntyy suuremmasta caster-kulmasta, suuremmasta jätöstä ja pidemmästä akselivälistä, kuten cruisereissa ja matkapyörissä. Myös renkaan koko ja profiili muuttavat todellista geometriaa.

Geometria muuttuu ajokorkeuden mukaan: takapään nostaminen tai haarukkaputkien liu'uttaminen ylös kolmioissa jyrkentää caster-kulmaa. Säädä pienin askelin, pidä muistiinpanoja ja tarkista, ettei mikään kosketa täydessä ohjauskulmassa tai täydessä puristuksessa.