Kaasuläppärunko

Kaasuläppärunko on ruiskumoottorin imujärjestelmän osa, joka hoitaa kaasuttimen tehtävän, paitsi että se ei itse sekoita polttoainetta. Siinä on kaasuläppä, joka aukeaa kahvaa kierrettäessä ja päästää moottoriin enemmän ilmaa; elektronisesti ohjattu ruiskusuutin lisää polttoaineen.

Rungossa on yleensä kaasuläpän asentoanturi (TPS), jonka avulla ohjausyksikkö laskee polttoainemäärän, sekä tyhjäkäynnin ilmansäätö. Ride-by-wire-järjestelmissä läpän avaa sähkömoottori kaasuvaijerin sijaan.

Monisylinterisissä moottoreissa kaasuläppärungot on tahdistettava aika ajoin, jotta jokainen sylinteri saa saman ilmavirran – tämä antaa tasaisemman tyhjäkäynnin ja kaasuvasteen. Likainen kaasuläppärunko aiheuttaa epätasaista tyhjäkäyntiä; puhdista se varovasti siihen tarkoitetulla puhdistusaineella.