sisäroottorisytystys MALOSSI MHR Team II Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio 50cc LC

Malossi MHR Team II -sisäroottorisytytys sopii useisiin Aprilia-, Derbi-, Gilera- ja Piaggio-ajoneuvoihin, joissa on nestejäähdytteinen 50 cm³:n moottori.
MHR Team II -sisäroottorisytytyksellä voidaan hallita useita karttoja ilman lisälaitetta. Valittua karttaa voidaan muuttaa myös siirtämällä OFFSET-arvoa vielä ± 2° 0,5°:n välein.
8-bittisen uP STM8 -mikroprosessorin kehityksen ansiosta sen käsittelynopeus on 20 MIPS, ohjainlaite on nyt vielä vähemmän häiriöherkkä ja sytytysennakon ohjausta on parannettu.
CDI-ohjainlaitteessa on 3 säädintä:

• "MAPS" sytytysajoituksen (karttojen) valintaan
• "OFFSET" valitun kartan siirtämiseen ± 2°
• "LIM" nopeusrajoituksen poistamiseen käytöstä tai säätämiseen välillä 11 500 rpm–14 300 rpm 200 rpm:n välein (erityisesti 4-tahtimoottoreille)

Valittavana on 8 esiohjelmoitua sytytyskäyräkarttaa:

• 2-tahti: 6 esiasetettua karttaa dynaamisella sytytysennakolla
• 4-tahti: 1 esiasetettu kartta dynaamisella sytytysennakolla
• Yleinen: 1 kartta kiinteällä sytytysajoituksella

Ensiluokkaisten komponenttien lisäksi koko sytytyksen perusrakennetta on parannettu, joten roottori ja staattori toimivat nyt vielä paremmin yhdessä mekaanisesti ja elektronisesti.
Suurjännitekela:

• Suurin purkausjännite > 40 KV moottorin kierrosluvulla >3000 rpm
• Suurin huippuavoimen piirin jännite-ero > 50KV
• Nousuaika 10 barin paineella > 1750 V/uS

Roottori-staattoriyksikkö

• Staattorin painoa vähennetty noin 30 % – yhteensä 100 g
• Monoliittinen magneettipiiri, jolla on suuri permeabiliteetti
• Optimoitu magneettinen reitti
• Käämityn osan vahvistus kaapelilla, jolla on korkeampi eristysluokka ja suurempi johtimen halkaisija
• Sähköistä suorituskykyä parannettu +20 %
• Pienin käynnistysnopeus laskettu 450 rpm:stä 370 rpm:ään
• Miniatyrisoitu tiivis liitin, IP67-suojausluokka ja lukitussulake
• Roottori Ø 58 neodyymimagneeteilla

Koska kyseessä on puhtaasti kilpakäyttöön tarkoitettu sytytysjärjestelmä, ajoneuvossa ei ole sähkövirransyöttöä muille kuluttajille (valaistus jne.). Huipputason sytytys vain kilparadalle! Ehdoton hankinta kaikille, jotka haluavat ajaa kärjessä ja ottaa moottorista kaiken irti.