Dirt bike RXF Freeride 150-le

Uusi RXF-mallisto vie Apollo Motors -brändin uuteen aikakauteen!
Uusi ulkonäkö, uudet haarukan kiinnikkeet, uusi pakoputkisto, uusi moottori!
Pidä ohjaustangosta kiinni — nämä moottoripyörät ovat verrattomia muihin markkinoilla oleviin Dirt Bike -merkkeihin verrattuna.
Uuden RXF-konseptin luominen ja kehittäminen vaati viiden vuoden kehitystyön Apollo Motorsin pääkonttorilla.
Yksilöllinen kilpailuissa testattu runko, valettu rungon tukijalka, japanilaisen MX-pyörän veroinen jousitus ja aggressiivisen näköiset muoviosat, jotka ovat riippumattomia istuimesta: istuinta ei enää tarvitse irrottaa muoviosien poistamiseksi, sillä istuin irrotetaan alapuolelta.
Tämä RXF Freeride on Apollo-brändin malliston uusin tulokas ja malliston enduroversio.
Freeride on varustettu sähkökäynnistimellä, joten sen käynnistäminen on erittäin helppoa.
Tässä “Freeride Enduro” -versiossa on suuret 16''-renkaat takana ja 19''-renkaat edessä. Niiden ansiosta moottoripyörä on korkeampi ja tarjoaa enemmän mukavuutta.
RXF Freeride -mallien muoviosasarja kehitettiin Ranskassa Apollo Motorsin toimistolla tiiviissä yhteistyössä tehdaskuljettajien kanssa: erittäin kapea runkolinja, maksimaalinen liikkumisvapaus eikä kompromisseja komponenttien sijoittelussa — kaikki sopii täydellisesti. Uuden muoviosasarjan älykäs suunnittelu tuntuu heti moottoripyörän päälle istuttaessa. Ensimmäisten kierrosten jälkeen ymmärtää kaikkien näiden erojen todellisen vaikutuksen.
Tämä RXF muuttuu kooltaan ja ulkonäöltään tarjotakseen moottoripyöriä, jotka muistuttavat motocross-mestaruuskilpailuissa käytettäviä malleja.
Oletko kyllästynyt kertakäyttöisiin ja epäluotettaviin moottoripyöriin? Haluatko ostaa Ranskassa suunnitellun moottoripyörän? Tämä uusi RXF vastaa vaatimuksiasi.
“Kiinalaiset Pit Biket ja muut Dirt Biket saavat riittää — eläköön Minicross!”
Koko RXF-mallisto toimitetaan huolto-ohjekirjan kanssa, jotta voit nauttia moottoripyörästäsi mahdollisimman pitkään.
Apollo RXF Freeride 150-LE on ihanteellinen minicross-moottoripyörä maasto- ja offroad-ajoon.
Sähkökäynnistintä käytettäessä suosittelemme, ettei kaasua käytetä samanaikaisesti, sillä tämä voi aiheuttaa takaiskun, joka vaikuttaa käynnistimen ketjuun ja rikkoo sen lopulta.
Jos moottori on kylmä tai käynnistyy huonosti, käytä kaasuttimen rikastinta. Jos tämä ei riitä, kiristä tyhjäkäyntiruuvia neljänneskierros.
Kun olet valmis ajamaan, poista rikastin ja löysää tyhjäkäyntiruuvia neljänneskierros.