Rengas PIRELLI P ZERO Race TLR SL-R 28", musta taitettava, 30-622, 285g, TPI 120

• PZERO Race TLR SL-R on Pirellin kaikkien aikojen nopein maantiepyörän rengas tubeless-teknologialla
• PAAS-teknologia
• LITECORE-rengaskuvio
• Taitettava
• Tarjoaa hyvän pidon kaikissa sääolosuhteissa ja paremman pistosuojan säilyttäen samalla PZERO Racen ominaisen kilpa-ajotuntuman
• Valmistettu SmartEVO-komposiittiseoksesta
• PZERO Race -sarja valmistetaan Italiassa
• Väri: musta
• Koko: 30-622
• Paino: 285g
• TPI 120

Uusi SmartEVO² edustaa suorituskykyisen kilparengasseoksemme uusinta kehitysaskelta. Sitä on parannettu yhdistämällä huipputason moottoriurheiluosaamisemme modernin World Tour -kilpailun tarpeisiin. Se on kehitetty SmartEVO-seoksesta, jossa on kolme ”älykkäitä” ominaisuuksia sisältävää polymeeriä, hyödyntäen uusia materiaaleja ja innovatiivisia sekoitusprosesseja, jotka ovat nyt mahdollisia omalla tehtaallamme Italiassa, tutkimus- ja kehityspääkonttorimme vieressä. Tuloksena on parempi kokonaispito erityisesti märillä pinnoilla sekä vierintävastuksen pienentyminen luokkansa ennätystasolle, mikä nostaa suorituskyvyn ja ajettavuuden maailman nopeimpien World Tour -kilpailijoiden vaatimusten tasolle.

LiteCore on nopein TLR-runkomme: se on suunniteltu maksimaaliseen vierintätehokkuuteen ja kevyeen painoon, ja se tarjoaa samalla erinomaisen joustavuuden paremman mukavuuden, pidon ja tiehen tuntuman saavuttamiseksi. Tubeless Ready -rakenne on kehitetty varmistamaan pieni vierintävastus ja erinomainen ajettavuus.

PAAS on Pirellin edistynyt aerodynaaminen teknologia, joka on kehitetty CFD-analyysin ja tuulitunnelitestien avulla rengas+vanne-järjestelmän tehokkuuden parantamiseksi. Patenttia hakeva profiili luo saumattoman siirtymän renkaan ja vanteen välille, säilyttää ilmavirtauksen pidempään, vähentää virtauksen irtoamista ja maksimoi pienemmän ilmanvastuksen. Moderneille leveille vanteille suunniteltu PAAS tarjoaa vakaan ilmavirtauksen, mitattavia aerodynaamisia parannuksia ja tasaisen suorituskyvyn ajan mittaan myös renkaan kuluessa. Tuloksena on nopeampi, tehokkaampi ja vakaampi järjestelmä, jossa aerodynamiikka, pito, mukavuus ja vierintävastus ovat ihanteellisessa tasapainossa.