Takapään painuminen kiihdytyksessä (squat)

Squat tarkoittaa takajousituksen painumista pyörän kiihdyttäessä, kun paino siirtyy takapyörälle. Vastakkainen ilmiö jarrutettaessa on etuhaarukan sukeltaminen (dive). Squat ei tarkoita iskunvaimentimen pohjaamista, vaikka pehmeä jousi ja kova kiihdytys voivat aiheuttaa senkin.

Suunnittelijat hallitsevat sitä alustan geometrialla: ketjun kulman ja takahaarukan välinen kulma synnyttää anti-squat-voiman, joka työntää takapäätä ylös vedon aikana. Liian suuri squat saa pyörän karkaamaan ulos mutkista; liian pieni voi tehdä takapäästä jäykän ja vähentää pitoa.

Ajajat voivat vaikuttaa squatiin takajousituksen esijännityksellä, ajokorkeudella ja välityksillä (ketjurattaiden koko muuttaa ketjun kulmaa hieman). Tee pieniä muutoksia ja kirjaa niiden vaikutus.