Avoin kehtorunko

Kehtorungossa putket kiertävät moottorin ympäri ja alta kuin kehto. Avoimesta kehtorungosta alaputket puuttuvat: etummainen alaputki ja takahaarukan nivelen ympäristö kannattelevat moottoria, joka toimii silloin osittain kantavana tai kantavana osana ja ottaa osan kuormasta.

Alaputkien poisjättäminen säästää painoa, parantaa maavaraa ja helpottaa pääsyä moottoriin. Monet yksisylinteriset katupyörät, vanhemmat japanilaiset kaksisylinteriset ja jotkin enduropyörät käyttävät tämän ratkaisun muunnelmia; lähisukuisia rakenteita ovat timanttirunko ja selkärankarunko.

Koska moottori on osa rakennetta, sen kiinnityspultit ja niiden kiristysmomentit ovat tärkeitä. Löysät moottorin kiinnitykset voivat aiheuttaa tärinää, outoa käsiteltävyyttä ja halkeamia.