Dirt bike enfant smx condor 60cc Rose

Découvrez la Dirt Bike thermique pour enfant SMX Condor 60cc, une mini moto automatique conçue pour les jeunes pilotes de 8 à 12 ans. Son châssis léger et maniable permet aux jeunes pilotes de prendre rapidement leurs repères, tandis que sa partie cycle inspirée du motocross offre une conduite précise et agréable. Idéale pour évoluer dans la pratique du tout-terrain ! Cette petite dirt bike pour enfant est le fruit de la collaboration exclusive entre SmallMX et la prestigieuse marque Apollo. Inspirée par l'innovation et l'expertise de deux géants de l'industrie, cette mini moto incarne la fusion parfaite entre performance, design audacieux et sécurité optimale. La Dirt Bike SMX Condor 60cc dispose de : . Un moteur thermique de 60cc 2 temps . Un démarrage facile grâce au tout dernier système de mise en route par lanceur Easy Start . Une boîte de vitesse automatique qui facilite l'apprentissage . De freins à disque avant et arrière qui assurent un freinage rassurant, parfaitement adapté à une première moto tout-terrain . Une fourche inversée hydrauliques et un amortisseur arrière réglable pour absorber les chocs en douceur . Un bracelet coupe-circuit au guidon qui assure une sécurité supplémentaire . Une selle antidéparante . Une protection de chaîne et d'échappement pour la tranquillité d'esprit des parents Ce véhicule est adapté pour des pilotes d'une taille comprise entre 127 et 155 cm pour une hauteur de selle de 63 cm. Nota Bene : . Les Dirt Bike SMX sont assemblés, testés puis démontés avant emballage en usine. De légères marques d'assemblage peuvent donc être visibles sur certaines zones. Ces traces sont normales et n'affectent ni la sécurité, ni la performance du véhicule. Elles ne peuvent donner lieu à aucune réclamation ou retour au titre de la garantie. Démarrage - Lanceur Easy Start Ce véhicule est équipé d'un lanceur Easy Start, conçu pour faciliter le démarrage sans effort. Ce mécanisme amplifie la force du mouvement du bras et ne nécessite aucune traction violente. Tirez d'un mouvement fluide vers la poitrine, sans à-coups, comme pour accompagner le câble. ? Ne tirez jamais brusquement, à la manière d'une débroussailleuse - vous risqueriez de casser le lanceur immédiatement. ?? Important : une casse du lanceur due à une mauvaise utilisation (tir trop sec, angle inadapté, traction excessive) ne pourra en aucun cas être prise en charge au titre de la garantie, car elle résulte d'une mauvaise manipulation. Mélange et huile moteur Le moteur 2 temps de ce véhicule fonctionne exclusivement avec un mélange essence / huile de haute qualité. Seules les huiles Ipone Semi-Synthèse ou 100 % Synthèse sont homologuées pour ce modèle. ? Toute autre huile (prémélangée, minérale, ou destinée à des outils de jardin ou autres) provoquera un serrage moteur irréversible et annulera automatiquement la garantie. Le respect du mélange correct est essentiel pour la durée de vie du moteur et la sécurité du pilote. Réglages mécaniques Lors de la mise en route ou en cas d'anomalie (bruit inhabituel, fumée, véhicule qui avance seul), il est impératif de régler le ralenti à l'aide de la vis située sur le carburateur. Signes de mauvais réglage du ralenti : . Moteur qui fume / fait des étincelles au démarrage . Véhicule qui avance sans accélération . Bruit moteur très strident ?? Dans ces cas, baissez immédiatement le ralenti. Un ralenti trop élevé peut entraîner un serrage du haut moteur ou une usure prématurée de l'embrayage. Le bon fonctionnement du moteur dépend directement d'un réglage carburateur correct effectué dès réception. Nous attirons votre attention sur le fait que si le véhicule avance tout seul, fume au niveau du moteur ou ne s'arrête pas avec le cordon, il est impératif de baisser le ralenti (à l'aide de la vis située sur le carburateur). Si le ralenti est trop haut, le moteur fera un bruit très strident. Il est impératif de baisser le ralenti pour avoir un rythme moteur normal. Si le réglage n'est pas fait, vous pouvez avoir soit un serrage du haut moteur, soit une usure prématurée de l'embrayage. Le bon fonctionnement de ce type de véhicule dépend aussi du réglage de votre carburateur, il est donc très important de régler votre véhicule à réception. Préconisations et avertissements Avant toute utilisation, une mise en route complète du véhicule est indispensable. À réception, procédez aux vérifications standards et celles incluses dans le manuel : . Pression des pneus : contrôler et ajuster selon la notice. . Tension et graissage de la chaîne : la chaîne doit être correctement tendue et graissée avant la première utilisation. . Passage des câbles : vérifier que les câbles circulent librement sans frottement ni pincement. . Le constructeur préconise l'utilisation de l'huile Ipone 4t Semi Synthèse ou 100% synthèse, l'utilisation d'autres huiles non testées par le constructeur peut endommager le moteur ou la boîte de vitesse de votre véhicule. . Le véhicule est équipé d'origine d'un filtre à air métallique (cornet) afin de répondre aux exigences de la norme CE, peu adapté à la pratique du tout-terrain. Pour une utilisation en tout-terrain optimisée et exigeante, nous recommandons vivement l'installation d'un filtre à air mousse graissé avec un spray protection filtre à air, ce qui permet de préserver la segmentation et d'assurer une meilleure filtration des impuretés. ? Pour un filtre double mousse : graisser uniquement la mousse principale uniquement à l'extérieur en vaporisant le spray, le malaxer dans un sac plastique pour répartir uniformément la graisse sur tout le filtre, puis remettre la seconde mousse au-dessus. ? Pour un filtre à air simple : graisser la mousse uniquement à l'extérieur puis le malaxer dans un sac plastique pour répartir uniformément la graisse sur tout le filtre. Une question sur ce véhicule ? Vous avez une question générale ou technique ? Besoin d'assistance ? Contactez notre équipe technique. Nous sommes là pour vous accompagner à chaque étape :)